Motor De Gasolina GE160 Semi-Profesional

Rejelea mwongozo wa mtumiaji kwa mapendekezo maalum ya mafuta na mafuta. Aina tofauti zinaweza kuwa na mahitaji tofauti, na kutumia aina sahihi ya mafuta na mafuta ni muhimu kwa utendaji mzuri wa injini na maisha marefu.

Maisha ya injini ya viharusi 4 inategemea mambo mengi, kama vile matengenezo sahihi, hali ya uendeshaji, na ubora wa injini. Kwa ujumla, kwa uangalifu unaofaa, injini hizi zinaweza kudumu miaka mingi na maelfu ya maili katika kesi ya magari.

Baadhi ya dalili za kawaida za shida ni pamoja na kupoteza nguvu, moshi mwingi wa moshi, kuanza kwa bidii, sauti zisizo za kawaida za injini, utumiaji wa mafuta kupita kiasi au petroli, na uvujaji wa mafuta au baridi. Wakati mojawapo ya dalili hizi zinaonekana, kupeleka injini kwenye kituo cha huduma kilichoidhinishwa ni muhimu.

Injini nyingi za viharusi 4 hufanya kazi vizuri zaidi kwenye petroli iliyonyooka na nambari ya oktani ya chini.

Matengenezo ya mara kwa mara ni pamoja na:

●Kubadilisha kichujio cha mafuta na mafuta.

●Kubadilisha plugs za cheche.

●Kusafisha au kubadilisha kichujio cha hewa.

●Kurekebisha mvutano wa mnyororo kwenye lawn na vifaa vya bustani.

●Kuangalia na kurekebisha vali ikihitajika.

Pia ni muhimu kufuata mwongozo wa mtumiaji ulioambatanishwa na kifurushi.

Tofauti kuu ni mzunguko wa kazi. Injini ya viharusi 2 inakamilisha hatua zote katika mapinduzi moja ya crankshaft, wakati injini ya viharusi 4 inahitaji michakato miwili ili kukamilisha mzunguko. Injini za viharusi 4 kawaida huwa na ufanisi zaidi na sio uchafuzi wa mazingira, lakini injini za kiharusi 2 ni rahisi na ngumu zaidi.

Katika hatua ya kwanza, valve ya ulaji inafungua, na pistoni huenda chini, kuruhusu mchanganyiko wa hewa-petroli kuingia kwenye chumba cha mwako. Katika hatua ya pili, valve ya ulaji inafunga, na pistoni huinuka, ikisisitiza mchanganyiko. Katika hatua ya tatu, cheche huwashwa kwenye kuziba kwa cheche, ambayo husababisha mwako wa mchanganyiko na kusukuma pistoni chini. Hatimaye, valve ya kutolea nje inafungua katika hatua ya nne, na pistoni huinuka tena, ikitoa gesi za kutolea nje.

Injini ya petroli yenye viharusi 4 ni injini ya mwako wa ndani ambayo inafanya kazi katika hatua nne: ulaji, ukandamizaji, mwako, na kutolea nje. Injini hizi ni za kawaida katika magari, pikipiki, na vifaa vya lawn na bustani.

Injini nyingi za viharusi 4 hufanya kazi vizuri zaidi kwenye petroli iliyonyooka na nambari ya oktani ya chini.